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Economía

Mincetur pide a EE.UU. excluir a Perú de propuesta arancelaria por comercio forzoso

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) solicitó a Estados Unidos excluir al país de una propuesta arancelaria que busca imponer tasas del 10% al 12.5% a 60 economías por no bloquear suficientemente el comercio de bienes producidos con trabajo forzoso.

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propuesta arancelaria — Un contenedor de carga es movido por una grúa en un puerto, ilustrando el comercio internacional y los desafíos logísticos del Perú. Foto de: Perú21
Un contenedor de carga es movido por una grúa en un puerto, ilustrando el comercio internacional y los desafíos logísticos del Perú. Foto de: Perú21

La medida fue planteada por la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que identificó a Perú junto a otras naciones como Brasil, Chile y Colombia en un grupo sujeto a una sobretasa del 12.5%. El objetivo de Washington es sancionar a países que, según su interpretación, no cuentan con mecanismos lo suficientemente estrictos para impedir la importación de insumos producidos bajo condiciones laborales forzadas.

Durante una audiencia pública en Washington, José Luis Castillo Mezarina, director de negociaciones comerciales del Mincetur, defendió la posición nacional. El funcionario sostuvo que no existe una carga concreta sobre el comercio estadounidense ni se ha cumplido el estándar probatorio exigido por la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974 para justificar un arancel de esta naturaleza.

La implementación de este arancel Perú Estados Unidos podría comprometer la competitividad de las exportaciones nacionales en uno de sus mercados principales. El impacto final dependerá de las evaluaciones que realice la USTR tras concluir el proceso de consulta pública y de las posibles exenciones para categorías específicas de productos.

Controversia sobre la medida comercial

La propuesta no implica una acusación directa contra Perú por utilizar trabajo forzoso, sino que apunta a la falta de controles en las cadenas globales. No obstante, la iniciativa enfrenta críticas internas en Estados Unidos; 22 fiscales generales demócratas y el think tank Progressive Policy Institute calificaron la medida como un intento de justificar aranceles amplios bajo una fachada de defensa laboral.

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El análisis del Progressive Policy Institute sugiere que estos gravámenes podrían costar alrededor de US$100,000 millones anuales a los consumidores y empresas estadounidenses. Los críticos argumentan que, en lugar de ser un mecanismo eficaz para proteger derechos humanos, la medida funcionaría como una herramienta proteccionista contra socios comerciales clave.

La USTR inició las investigaciones bajo la Sección 301 el 12 de marzo de 2026 y concluyó el 2 de junio que las políticas de varios países son «irrazonables». Actualmente, el organismo mantiene un proceso abierto para evaluar los pedidos de exclusión y las solicitudes de sectores afectados antes de tomar una decisión definitiva.

Otros países de la región, como México, Guatemala y Ecuador, también han rechazado los cuestionamientos y solicitado exenciones durante las audiencias. En el caso de México, se argumenta que no hay evidencia de ingreso de bienes con trabajo forzoso a través de su territorio.


Redacción basada en reportes de Perú21. Ver fuente original.

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Economía

YEMEN | Rebeldes hutíes intensifican ataques en el estrecho de Bab el-Mandeb, clave para el comercio global

El estrecho de Bab el-Mandeb, una arteria vital para el comercio global, enfrenta una creciente amenaza. Los rebeldes hutíes de Yemen, con apoyo de Irán, han intensificado sus ataques y control sobre esta vía marítima clave en el Mar Rojo.

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estrecho Bab el Mandeb — Un buque de carga navega por rutas marítimas estratégicas, como el estrecho de Bab el-Mandeb, vitales para el comercio global. Foto de: CNN en Español
Un buque de carga navega por rutas marítimas estratégicas, como el estrecho de Bab el-Mandeb, vitales para el comercio global. Foto de: CNN en Español

El paso marítimo, situado entre Yemen y Yibuti, ha sido históricamente una vía de escape para gran parte del petróleo de Medio Oriente. La situación se ha vuelto más precaria tras las acciones de los hutíes, quienes han amenazado el tráfico en las últimas semanas. En las últimas 48 horas, el grupo capturó la ciudad portuaria de Moca y la estratégica isla de Perim, puntos críticos de navegación.

La importancia de este estrecho se disparó desde que la guerra entre Estados Unidos e Irán bloqueó efectivamente el cercano estrecho de Ormuz. Antes de la crisis, el crudo saudí fluía por Bab el-Mandeb, con un pico de hasta 3 millones de barriles diarios. Sin embargo, el flujo se desplomó a unos 400.000 barriles diarios en agosto debido a las amenazas hutíes.

Impacto en los precios y el comercio global

Imagen ilustrativa: Vista aérea de una zona costera con aguas oscuras y una pequeña isla
Imagen ilustrativa: Vista aérea de una zona costera con aguas oscuras y una pequeña isla
Foto: flickr.com

La interrupción del tránsito ha generado una reacción inmediata en los mercados energéticos. El crudo Brent y el WTI subieron más de un 7 %, alcanzando los US$ 108 y US$ 103 por barril, respectivamente, en sus niveles más altos desde mayo. Esta escalada se debe a una combinación de factores, incluyendo las interrupciones en el Mar Rojo, los recortes de producción de Arabia Saudita y los ataques ucranianos a la infraestructura energética rusa.

«Al no vislumbrarse una solución rápida y persistir estas interrupciones, las refinerías se ven cada vez más obligadas a asegurar crudo adicional, lo que eleva los precios del mismo» declaró Johannes Rauball, analista senior de crudo en Kpler.

Para sortear el peligro en el estrecho Bab el-Mandeb, los cargamentos de petróleo deben tomar una ruta alternativa mucho más larga y tortuosa. Esta travesía implica subir por el canal de Suez, bajar por la costa occidental de África y cruzar el Océano Índico. Este desvío añade cerca de un mes al tiempo de tránsito y eleva significativamente los costos de transporte de mercancías.

Peter Sand, analista jefe de Xeneta, estima que el número de buques que transitan por el estrecho ha disminuido entre un 60 % y un 70 %. Además, el volumen de tránsito ha caído un 46 % en los últimos días tras el recrudecimiento de los combates en la región.

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El impacto económico se extiende más allá del petróleo; el crudo también es esencial para producir diésel, combustible que alimenta camiones, trenes y otros vehículos comerciales. Los precios del diésel en Estados Unidos superaron por primera vez los US$ 6 por galón, un aumento que contribuye a la inflación general en las principales economías.

Cabe recordar que los ataques de los hutíes contra buques comerciales en el estrecho de Bab el-Mandeb iniciaron a finales de 2023, en represalia por la guerra de Israel en Gaza, lo que forzó a las compañías navieras a optar por rutas más largas y costosas.


Redacción basada en reportes de CNN en Español. Ver fuente original.

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Economía

Banco de Países Bajos traslada oro europeo a Londres ante inestabilidad global

El banco central de Países Bajos confirmó el reciente traslado de toneladas de oro fuera de América del Norte, una medida que busca fortalecer su capacidad de respuesta ante crisis graves. Esta acción forma parte de una tendencia más amplia de traslado oro europeo, impulsada por la creciente inestabilidad geopolítica global.

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traslado oro europeo — Lingotes de oro apilados que ilustran el movimiento de reservas de metales preciosos por parte de países europeos. Foto de: Getty Images
Lingotes de oro apilados que ilustran el movimiento de reservas de metales preciosos por parte de países europeos. Foto de: Getty Images

La reubicación específica incluyó unas 86 toneladas de las 313 toneladas almacenadas en Estados Unidos y Canadá, y se destinaron a Londres. Este movimiento se suma a acciones de otros países: a principios de este año, Francia anunció el traslado de sus reservas de oro de Estados Unidos a territorio francés. Por su parte, el Bundesbank alemán ya había transferido más de 216 toneladas de este metal desde depósitos en el extranjero, un proceso que se extendió hasta 2016.

Los analistas Lina Thomas y Daan Struyven, de Goldman Sachs, recordaron que esta estrategia ya se había empleado en épocas de turbulencia, incluso durante la Guerra Fría. Joseph Cavatoni, estratega sénior del Consejo Mundial del Oro, explicó que si bien las tensiones comerciales y las guerras influyen, no son el factor determinante. De hecho, el experto señaló que la gente está mejor informada sobre cómo gestionar sus activos de reserva.

La logística detrás del traslado de reservas

El movimiento físico de metales preciosos es un proceso complejo. Los holandeses, por ejemplo, vendieron unas 59 toneladas en Nueva York y luego compraron más existencias en Londres, lo que permitió que la cantidad no tuviera que ser transportada a través del Atlántico. Sin embargo, más de 27 toneladas fueron «trasladadas físicamente» desde Estados Unidos y Canadá a la ciudad holandesa de Zeist. Una cantidad similar siguió la ruta hasta Londres.

«Supongamos que quiero mi oro en Nueva York y lo tengo en Londres. Podría venderlo en Londres y comprarlo en Nueva York el mismo día y a la misma hora, registrando así la transferencia sin necesidad de realizar ningún otro cambio logístico»

Londres se ha consolidado como el destino idóneo para el almacenamiento de metales preciosos en tiempos de crisis. El Banco de Inglaterra, institución de 300 años de antigüedad, es uno de los mayores custodios mundiales, albergando alrededor de 400.000 lingotes valorados en más de US$270.000 millones. Según el Consejo Mundial del Oro, la institución sigue siendo el lugar más popular para guardar metales preciosos, aunque los bancos centrales están diversificando sus lugares de almacenamiento.

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Edificio del Banco de Inglaterra
Edificio del Banco de Inglaterra
Foto: www.bbc.com

Esta tendencia de acumulación se refleja en que, en los últimos cuatro años, los bancos centrales han acumulado un promedio anual de 1.000 toneladas de oro. Este aumento significativo, que supera el promedio de 500 toneladas de la década anterior, se atribuye al papel del oro como activo refugio. Su valor se mantiene resistente a la subida de precios debido a su escasez, lo que lo convierte en una inversión atractiva durante períodos de agitación financiera y geopolítica.


Redacción basada en reportes de BBC Mundo. Ver fuente original.

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Economía

Desempleo juvenil en Perú alcanza máximo en casi una década

La tasa de desempleo juvenil alcanzó su nivel más alto en casi una década, situándose en un 9% al 2025. Esta cifra, reportada por la Organización Internacional del Trabajo (OIT), refleja una barrera crítica para la inserción laboral de los jóvenes en el mercado nacional.

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desempleo juvenil Perú — Jóvenes estudiantes en un entorno educativo, representando a la población afectada por el alto índice de desempleo juvenil en Perú. Foto de: Gestión
Jóvenes estudiantes en un entorno educativo, representando a la población afectada por el alto índice de desempleo juvenil en Perú. Foto de: Gestión

El informe Global Employment Trends for Youth advierte que el panorama es especialmente crítico para el grupo de 15 a 24 años, cuya tasa de desocupación subió de 10.9% en 2024 a 11.8% en 2025. Este incremento supera el promedio de Latinoamérica y evidencia una brecha frente a los trabajadores de mayor edad, quienes registran una tasa de desempleo cercana al 4%.

La problemática principal radica en la falta de experiencia previa, lo que genera un círculo vicioso de exclusión. Según Paola Cotrina, especialista de Horizonte Laboral, el tiempo promedio para obtener un primer empleo formal es de 4.6 meses, cifra que se reduce drásticamente a 0.8 meses cuando el candidato ya cuenta con experiencia previa.

A esta barrera se suma la alta informalidad y la precariedad de los contratos actuales. El 73% de los jóvenes entre 18 y 29 años labora en condiciones informales, mientras que el 70% de los contratos formales son temporales, lo que desincentiva la inversión en capacitación a largo plazo por parte de las empresas.

Baja productividad y brecha de formación

La falta de acceso a empleos estables impacta directamente en la economía nacional, ya que la baja productividad impide que las empresas asuman mayores costos laborales. Actualmente, la productividad en el país es de apenas US$ 30,212 por trabajador, un valor que representa menos de la mitad de la productividad en Chile y Argentina.

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Existe, además, una desconexión crítica entre la formación académica y las demandas del mercado. Se estima que siete de cada 10 jóvenes con estudios técnicos o universitarios trabajan en actividades distintas a las que estudiaron, debido a que el Marco Nacional de Cualificaciones no ha emitido nuevas directrices en los últimos seis años.

Para mitigar este escenario, Cotrina propone implementar un esquema de formación dual que combine el aprendizaje en el puesto con remuneración y certificación. Asimismo, sugiere flexibilizar la deducibilidad tributaria de los gastos de capacitación para incentivar a las empresas a invertir en el desarrollo de sus trabajadores.

El subempleo es otra realidad preocupante para la juventud, alcanzando casi el 60% de los empleos de este sector durante 2025. Esta situación se ve agravada por los altos costos laborales no salariales, que superan el 70% en el país, frente a un promedio regional de apenas 50%.

El panorama actual refleja una década de estancamiento en la productividad total de los factores. Según Rafael Zacnich, gerente de Estudios Económicos de ComexPerú, estos resultados no deben confundirse con un cambio estructural, sino que evidencian una tendencia de baja eficiencia en el uso del trabajo y el capital desde 2011.


Redacción basada en reportes de Gestión. Ver fuente original.

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