Economía

Europa se prepara ante posible escasez de combustible aeronautico

El bloqueo del Estrecho de Ormuz ha provocado preocupación en Europa debido a su dependencia del combustible para aviones importado. La Unión Europea está considerando opciones como la importación de combustible de aviación desde Estados Unidos y nuevos mínimos de reservas obligatorios mientras evalúa las consecuencias de una posible escasez.

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La Agencia Internacional de Energía ha advertido sobre escasez de combustible para aviones en Europa (Foto: Reuters)

El bloqueo en el Estrecho de Ormuz, que normalmente es el paso para un quinto del petróleo y gas licuado del mundo, ha generado inquietud sobre la provisión global. La dependencia europea del combustible para aviones importado, especialmente desde Oriente Medio, se ha exacerbado por este conflicto.

El comisario de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas, aseguró que no hay evidencias de escasez actual de combustible para aviones en Europa y que no se esperan cancelaciones masivas de vuelos durante el verano. Sin embargo, reconoció que las existencias están bajo presión en algunas partes del continente.

El director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (IEA), Fatih Birol, advirtió recientemente que Europa podría tener solo seis semanas de combustible para aviones disponible si el bloqueo persiste. Algunas aerolíneas ya han suspendido vuelos o aumentado las tarifas por combustible debido a la alta presión en los mercados.

La UE importa entre un 30 y un 40% de su necesidad de combustible para aviones, aproximadamente la mitad de este proviene del Medio Oriente. La Comisión Europea está preparando una serie de medidas energéticas y de transporte que incluirán un observatorio de suministro de combustible para monitorear las existencias.

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Según Tzitzikostas, la UE mantiene reservas de emergencia que podrían liberarse si fuera necesario. Sin embargo, hasta ahora el mercado está manejando la presión sin evidencia de escasez real o interrupción en los suministros.

«Europe has maybe six weeks or so [of] jet fuel left», advirtió Fatih Birol, director ejecutivo de la IEA.

La UE también está explorando alternativas de suministro de combustible para aviones desde Estados Unidos y evaluando si es necesario establecer un mínimo obligatorio de reservas en los países miembros. Estos movimientos buscan preparar a Europa ante posibles futuros shocks en la provisión.

La Comisión Europea presentará un paquete amplio de medidas energéticas y de transporte el próximo miércoles, incluyendo la creación del observatorio de suministro de combustible para monitorear las existencias.


Redaccion basada en reportes de Al Jazeera. Ver fuente original.

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