Trump utilizó su plataforma Truth para anunciar el aumento del arancel, que pasará del 15% actual al 25%. Según el presidente estadounidense, la Unión Europea no ha cumplido con el acuerdo comercial alcanzado el año pasado entre ambos bloques. Sin embargo, la Comisión Europea asegura que sigue implementando sus compromisos y está comprometida con una relación mutuamente beneficiosa con Washington.
La nueva tasa afectará principalmente a Alemania, el mayor exportador europeo de vehículos a Estados Unidos. Según datos del Departamento de Comercio estadounidense, el país germano le vendió coches por valor de 24.781,8 millones de dólares en 2024, unos 21.101 millones de euros al cambio actual.
La UE amenaza con aplicar el instrumento anticoerción si Washington adopta medidas «inconsistentes» con lo pactado, advirtió la Comisión Europea este viernes en respuesta a la decisión de Donald Trump de aumentar los aranceles a las importaciones de automóviles y camiones europeos.
El presidente de la comisión de Comercio de la Eurocámara, Bernd Lange, calificó de «inaceptable» la nueva amenaza de Trump. «El Parlamento Europeo sigue respetando el acuerdo y trabaja para ultimar la legislación. Mientras la UE cumple con lo prometido, la parte estadounidense sigue incumpliendo sus compromisos», dijo el eurodiputado alemán.
La presidenta del grupo Socialistas y Demócratas (S&D) del hemiciclo, Iratxe García, fue incluso más allá y reclama la «activación» del instrumento anticoerción. «Esto no es una asociación. No más concesiones bajo amenazas», dijo la española en X.
La entrada en vigor del acuerdo UE-Mercosur el mismo día de este anuncio y la visita del rey Carlos III de Inglaterra a Estados Unidos esta semana podrían estar relacionadas con la decisión de Trump. El presidente estadounidense anunció el jueves la eliminación del arancel del 10% al whisky escocés como tributo a la buena sintonía entre ambos países.
El sector automovilístico ya sufrió un pésimo 2024, en buena medida por la tormenta arancelaria desatada por Trump, que afectó a las cuentas de resultados de los propios fabricantes europeos y también estadounidenses. La nueva tasa vuelve a sumir en la incertidumbre a un sector que aún no ha superado del todo los efectos de la anterior.
Redaccion basada en reportes de El País. Ver fuente original.
