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China y EE.UU. disputan el puerto Chancay en Perú
La infraestructura de Chancay se ha convertido en el epicentro de una compleja disputa geopolítica entre China y Estados Unidos. La tensión por este megapuerto amenaza con redefinir el futuro económico del país, situándolo en un punto crucial para el comercio sudamericano con destino a Asia.
El puerto de Chancay, ubicado a unos 80 kilómetros de Lima, fue inaugurado en 2024 y representa una inversión clave de Beijing. La terminal está dividida entre Cosco Shipping, la empresa estatal china, que posee el 60% de las acciones, y Volcan, la minera peruana, con el 40%. Su capacidad logística busca consolidarlo como el principal centro para conectar Sudamérica directamente con Asia.
Sin embargo, el avance chino generó preocupación en Washington. La tensión escaló tras un fallo judicial que limitó las facultades de supervisión estatal sobre la instalación. Desde el Departamento de Estado estadounidense advirtieron que el país podría perder capacidad de control sobre esta infraestructura estratégica y cuestionaron la creciente influencia de Beijing.
«Funcionarios de la cancillería del gigante asiático rechazaron las críticas y acusaron a Estados Unidos de difundir información falsa para desacreditar la cooperación entre ambos países.»
La disputa puerto Chancay Perú en el contexto comercial global
Foto: commons.wikimedia.org
Esta rivalidad es parte de un fenómeno más amplio. China consolidó su posición como principal socio comercial y mayor inversor extranjero del país, manteniendo una fuerte presencia en sectores vitales como la minería, energía eléctrica e infraestructura.
Actualmente, cerca de un tercio de las exportaciones peruanas tienen destino en China, mientras que el mismo porcentaje de importaciones proviene del gigante asiático. A esta relación económica se suma otro proyecto clave: el tren bioceánico impulsado por Brasil y China. Esta iniciativa contempla una conexión ferroviaria de más de 4.000 kilómetros entre la costa atlántica brasileña y el Pacífico peruano.
Si este corredor se concreta, modificaría las rutas comerciales mundiales al acelerar el traslado de productos hacia Asia, reduciendo la dependencia de vías tradicionales como el Canal de Panamá. Para Beijing, esto refuerza sus cadenas de suministro; para Washington, es una señal del avance chino en su esfera de influencia.
La dimensión geopolítica adquiere relevancia máxima ante la segunda vuelta presidencial prevista para el 7 de junio. Los sondeos muestran una disputa ajustada entre Keiko Fujimori y Roberto Sánchez. Analistas consideran que un gobierno de Fujimori podría favorecer mayor acercamiento a Washington, mientras que uno liderado por Sánchez parece más receptivo a profundizar vínculos económicos con China.
Video: YouTube · 24 Horas — Keiko Fujimori y Roberto Sánchez realizaron cierre de campaña en Ate y Jesús María (4/5)
La elección y el futuro económico del país
El contexto político interno ha sido históricamente turbulento. En la última década, el país tuvo una sucesión de presidentes destituidos o involucrados en escándalos de corrupción, debilitando las instituciones nacionales. Esta situación llevó a que los proyectos vinculados con China también fueran objeto de cuestionamientos.
La elección trasciende lo nacional: definirá no solo quién gobernará un país golpeado por años de crisis política, sino qué lugar ocupará en la creciente competencia global por inversiones y comercio en América Latina. El resultado será observado atentamente tanto desde Washington como desde Beijing.
Redaccion basada en reportes de news.google.com. Ver fuente original.