Conéctate con nosotros

Economía

iran bloquea estrecho de ormuz

El estrecho de Ormuz se ha convertido en un punto neurálgico para la navegación marítima internacional debido al bloqueo naval impuesto por Irán y las medidas restrictivas adoptadas por Estados Unidos. Ambos países han establecido puntos estratégicos a 500 kilómetros de distancia, lo que ha llevado a una severa restricción del tráfico marítimo en la zona.

Publicado

el

El buque 'Touska', de bander iraní, visto desde un barco de la flota de EE UU, este domingo. CENTCOM (via REUTERS)
El buque 'Touska', de bander iraní, visto desde un barco de la flota de EE UU, este domingo. CENTCOM (via REUTERS)

El estrecho de Ormuz es crucial para el comercio mundial ya que alrededor de un tercio del petróleo transportado por barcos atraviesa esta ruta crítica. La tensión entre Irán y Estados Unidos ha llevado a Teherán a anunciar repetidamente la reapertura del estrecho, solo para cerrarlo nuevlicaamente al día siguiente.

La Guardia Revolucionaria iraní ha establecido una ruta alternativa que pasa junto a las islas de Qeshm y Larak, desde donde monitoriza el paso y lo autoriza. Estados Unidos, por su parte, ha desplegado una docena de buques militares en la zona, incluido el portaviones USS Abraham Lincoln, para garantizar la seguridad de los buques aliados.

Según declaraciones del Mando Central de las Fuerzas Armadas estadounidenses, 27 buques han dado media vuelta ante las advertencias emitidas en su zona de bloqueo. Además, el pasado domingo, un portacontenedores iraní fue abordado por las fuerzas estadounidenses antes de entrar al golfo de Omán.

La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) establece la libre navegación comercial en estrechos marítimos internacionales como Ormuz, pero Irán no ha ratificado completamente esta convención. Estados Unidos tampoco es parte de ella.

Publicidad

Según fuentes de inteligencia marítima, algunas embarcaciones han utilizado tácticas irregulares para sortear el doble cerco, incluyendo el trasvase de crudo de barco a barco en el golfo de Omán.

Antes del conflicto, entre 120 y 150 buques atravesaban diariamente Ormuz en ambas direcciones. Actualmente, solo una decena lo hace cada día, mientras que unos 2.000 buques con sus tripulaciones han quedado atrapados en el golfo de Omán y en el Pérsico.


Redaccion basada en reportes de El País. Ver fuente original.

Publicidad

Ciencias de la Comunicación, maestría en Docencia Superior e Investigación Universitaria y redactor de noticias en la plataforma Visto Bueno.

Haz clic para comentar

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Economía

Irán reintroduce tasa preferencial para importar bienes esenciales

El gobierno de Irán ha decidido reintroducir una tasa de cambio preferencial para importar bienes esenciales como trigo, medicamentos y fórmulas infantiles en respuesta a la presión económica causada por las recientes acciones militares estadounidenses e israelíes. La medida busca garantizar el acceso a alimentos y medicinas durante un período de incertidumbre económica.

Publicado

el

Devastación de guerra en Irán deja miles de muertos y economía bajo estrés
Devastación de guerra en Irán deja miles de muertos y economía bajo estrés

La capital iraní, Teherán, ha vuelto a una especie de normalidad tras semanas de ataques devastadores por parte de Estados Unidos e Israel. A pesar del retorno parcial a la vida cotidiana, muchos residentes han cambiado sus hábitos de compra y ahora optan por adquirir solo los productos básicos necesarios.

Según el ministerio de Cooperativas, Trabajo y Bienestar Social, la eliminación anterior de la tasa de cambio preferencial ha afectado significativamente los precios de bienes esenciales. Para mitigar este impacto, el gobierno planea destinar hasta 3500 millones de dólares provenientes de sus ingresos petroleros para importar productos básicos a una tasa oficial de 285,000 riales por dólar, mucho menor que la tasa del mercado libre de 1.55 millones de riales.

Además, Irán ha decidido utilizar hasta mil millones de dólares provenientes de su Fondo Nacional de Desarrollo para adquirir productos agrícolas y alimentos importados. Esta medida busca complementar las reservas estratégicas del país y garantizar la seguridad alimentaria durante el conflicto.

Para facilitar la entrada de bienes esenciales, el gobierno ha ampliado los poderes ejecutivos a los gobernadores de las provincias fronterizas para agilizar los procedimientos de importación. Asimismo, se han implementado medidas para distribuir de manera centralizada y equitativa los productos estratégicos en el sector médico.

Publicidad

En medio del conflicto, algunos residentes están empezando a acumular alimentos no perecederos y a almacenar agua como medida preventiva ante la posibilidad de una escasez. Además, han reducido sus gastos cancelando viajes recreativos y visitas a restaurantes.

Según el informe del Ministerio de Cooperativas, Trabajo y Bienestar Social, se están evaluando opciones para aumentar las ayudas mensuales en efectivo y los cupones electrónicos que reciben los ciudadanos iraníes para ayudar a mitigar la inflación alimentaria.

En tanto, el gobierno mantiene un bloqueo parcial de internet en todo el país durante el conflicto. La Asociación de Enfermería de Irán ha rechazado oficialmente el servicio «internet pro» ofrecido por las autoridades debido a que convierte un derecho básico en una ventaja pagada.


Redaccion basada en reportes de Al Jazeera. Ver fuente original.

Publicidad
Seguir leyendo

Economía

Inflación en Uruguay cae a mínimo histórico

La inflación en Uruguay cayó a su nivel más bajo en 70 años, llegando al 2,94% interanual en marzo según datos oficiales, impulsada por una baja en los precios de frutas y verduras. Esto ha beneficiado a consumidores como Alicia Gereda, quien ahora puede prever sus gastos con mayor precisión.

Publicado

el

La baja en los precios de frutas y verduras por el aumento de la oferta es apenas un factor detrás de la caída histórica de la inflación en Uruguay.
La baja en los precios de frutas y verduras por el aumento de la oferta es apenas un factor detrás de la caída histórica de la inflación en Uruguay.

El fenómeno es resultado de políticas monetarias más restrictivas implementadas por el Banco Central bajo la presidencia del economista Guillermo Tolosa, quien asumió en marzo de 2025. Estas medidas incluyeron aumentos en las tasas de interés para lograr una meta inflacionaria de 4,5% anual.

Según Tamara Schandy, socia de la consultora Exante, el descenso de precios también se debe al debilitamiento del dólar y a un tipo de cambio más favorable en Uruguay. Sin embargo, este bajo nivel de inflación plantea desafíos inusuales para el país.

El Banco Central ha enfrentado la sorpresa de que la inflación haya caído por debajo de su meta del 3%, lo que llevó a recortar las tasas de interés en enero y marzo. Esto podría generar costos no previstos para empresas debido al incremento inesperado en los salarios.

Uruguay ha experimentado una inflación alta históricamente, con un promedio del 29,4% desde 1938 según Trading Economics. En 1990 la inflación llegó a 129%, y aunque luego bajó al dígito de unidades, tuvo repuntes como el 25% en 2002 durante una crisis bancaria.

Publicidad

«Lo más importante de lo que se logró no es quizás la baja de inflación en sí misma, sino de las expectativas de inflación: eso es realmente gigante»

A pesar del bajo nivel actual de inflación, el Banco Central ha descartado por ahora cambiar su meta o tasa de política monetaria ante señales de mejora económica y posibles presiones al alza debido a la suba del precio del petróleo en Oriente Medio.

Analistas como Schandy estiman que la inflación podría subir casi dos puntos en los próximos meses, manteniéndose generalmente anclada en la meta de 4,5%.


Redaccion basada en reportes de BBC Mundo. Ver fuente original.

Publicidad
Seguir leyendo

Economía

Alemania firma acuerdo histórico con Argentina para GNL

Argentina y Alemania firmaron un acuerdo histórico para la exportación de gas natural licuado (GNL) que podría marcar el inicio de una transformación estructural en la economía argentina. El 4 de marzo, la empresa estatal alemana SEFE adquirió dos millones de toneladas anuales de GNL a Southern Energy S.A., un consorcio argentino, durante ocho años.

Publicado

el

Argentina cuenta con la segunda reserva de gas de esquisto más grande del mundo en el yacimiento de Vaca Muerta, en la provincia de Neuquén. Imagen: Emiliano Lasalvia/AFP/Getty Images
Argentina cuenta con la segunda reserva de gas de esquisto más grande del mundo en el yacimiento de Vaca Muerta, en la provincia de Neuquén. Imagen: Emiliano Lasalvia/AFP/Getty Images

Este acuerdo surge en medio de una crisis geopolítica que ha llevado a Europa a diversificar sus fuentes energéticas. Alemania nacionalizó Gazprom Germania y la reconfiguró como SEFE para asegurar su suministro energético independiente del gas ruso. El contrato con Argentina, el primero a largo plazo con un proveedor sudamericano, refuerza la estrategia de diversificación alemana.

Para Carl Moses, economista y asesor de empresas en Argentina y Alemania, este acuerdo es «un hito histórico» que demuestra la confianza de Alemania en el potencial energético de Argentina. Según Hans-Dieter Holtzmann, director del proyecto para América Latina de la Fundación Friedrich Naumann, el contrato con Argentina permite a Alemania reducir su dependencia de unos pocos proveedores vulnerables a crisis geopolíticas.

El gas natural licuado proveniente del yacimiento Vaca Muerta en Neuquén será transportado por gasoductos hasta la costa atlántica, donde se instalarán dos plantas flotantes para su licuefacción. La primera entrega está prevista para finales de 2027, con una capacidad total de exportación que podría alcanzar los seis millones de toneladas anuales en 2028.

El consorcio argentino Southern Energy S.A., formado por empresas como YPF y Pan American Energy, invertirá cerca de 15.000 millones de dólares para desarrollar la infraestructura necesaria. Las proyecciones indican que las exportaciones energéticas generadas por este proyecto podrían superar los 20.000 millones de dólares entre 2027 y 2035, dependiendo del precio internacional del GNL.

Publicidad

Según Gabriel Puricelli, analista de política internacional en Argentina, la cuestión clave es si este acuerdo servirá para el desarrollo integral del país o se convertirá simplemente en una economía de enclave que genera riqueza sin distribuirla equitativamente entre los ciudadanos.

El contrato está inscrito dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), creado por el Gobierno argentino, que ofrece exenciones impositivas y seguridad jurídica a grandes proyectos. Según Moses, este marco regulatorio permite adelantar inversiones importantes antes de la estabilización macroeconómica del país.


Redaccion basada en reportes de DW Español. Ver fuente original.

Publicidad
Seguir leyendo

Tendencias